Hava Yastığı Nasıl Çalışır
Günümüzde neredeyse tüm araçlarda bulunan hava yastıkları, en önemli güvenlik önlemlerinden biridir. ABD, Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği Dairesi tarafından yapılan bir gerçek çarpışma deneyinde emniyet kemeri ve hava yastığının birlikte kullanımının ciddi kafa çarpmalarının yüzde 75’ini, ciddi göğüs yaralanmalarının yüzde 66’sını önlemede etkili olduğunun tespit edildiği vurgulandı. Hava yastıkları 80′li yılların başında ortaya çıktıklarından beri binlerce hayatı kurtarmıştır.Günümüzde neredeyse tüm araçlarda bulunan hava yastıkları, en önemli güvenlik önlemlerinden biridir. ABD, Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği Dairesi tarafından yapılan bir gerçek çarpışma deneyinde emniyet kemeri ve hava yastığının birlikte kullanımının ciddi kafa çarpmalarının yüzde 75’ini, ciddi göğüs yaralanmalarının yüzde 66’sını önlemede etkili olduğunun tespit edildiği vurgulandı. Hava yastıkları 80′li yılların başında ortaya çıktıklarından beri binlerce hayatı kurtarmıştır.
Hava Yastığı Nasıl Çalışır?
Hava yastığı üç parçadan oluşur.İlki yastığın kendisi, ince naylon kumaştır. Direksiyonun ortasına yada gösterge panelinde bir yere monte edilmiştir. İkincisi yastığın şişmesini sağlayan sensördür. Saatte 15 – 25 kilometre süratle çarpıldığında oluşacak kuvvet karşısında sinyal verecek şekilde ayarlanmıştır. Üçüncüsü de şişirme sistemidir.Aracın etrafında bulunan sensörlerin kaza sırasında aldığı darbeyi NaN3 kimyasal maddesinin bulunduğu tüpe sinyal göndermesi ile işlem başlar. Gönderilen bu sinyal o bölgede küçük bir ısınma meydana getirir. Isınmaya bağlı olarak NaN3 kimyasalı nitrojene dönüşerek hava yastığının şişmesini sağlar. Hava yastığının şişme süresi ile ilgili olarak saniyenin 3’te 1 birinden daha az ve şişme hızıyla ilgili olarak da yaklaşık 300 Km/h ile gerçekleştiğini söyleyebiliriz.
Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar:
- Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin yerini tutmaz. Sadece aracın genel pasif emniyet sisteminin bir parçasıdır. En iyi koruma etkisini sağlamak için hava yastığı sistemi ve emniyet kemerinin beraber kullanılmasına dikkat ediniz.
- Bir kaza sırasında, ön koltuk yolcularının çarpmada alacakları darbelerden en iyi şekilde korunmalarını sağlamak için, direksiyon ve gösterge paneli ile aralarında belirli bir mesafenin bulunması gerekir. Ayrıca; ön koltuklar da bedenin genişliğine uygun olarak doğru pozisyonda ayarlanmış olmalıdır.
- Eğer emniyet kemerini kullanmadıysanız ve hareket esnasında öne doğru eğilmişseniz ya da yanlış pozisyonda oturuyorsanız, kaza esnasında hava yastığı açıldığında büyük bir darbe alma olasılığınız çok yüksektir.
- Çocukları gerekli emniyet tedbirlerini almadan kesinlikle öne oturtmayınız. Kaza esnasında hava yastığı sistemi devreye girdiği zaman, çocuklar çok ağır bir şekilde yaralanabilir ve ölebilirler.
- Hava yastıklarının yer aldığı, direksiyonun ortasında ve gösterge panelinin yüzeyinde yer alan köpükle beslenmiş bölümlere asla herhangi bir şey yapıştırılmamalıdır. Bu bölümler sadece kuru ya da sadece suyla nemlendirilmiş bezle temizlenebilir. Aynı zamanda hiçbir nesne, örneğin bardak tutacağı, telefon askısı, hava yastığı modülü üzerine konulmamalıdır.
Ön Hava Yastıkları Şu Durumlarda Açılmaz:
- Kontak kapalı olduğunda
- Yandan çarpmalarda
- Arkadan çarpmalarda
- Takla atıldığında
- Önden hafif çarpmalarda
Hava yastığının çalışma süresi ortalama 10 yıldır. Ayrıca hava yastıklarında, servis tarafından kontrol edilmesi gereken, zamanı gelince değiştirilen piller de bulunur.
Hava yastıkları; kaza sırasında alınabilecek hasarı en aza indirmek üzere tasarlanmıştır. Aldığınız önlemlere rağmen, meydana gelebilecek her durum için kasko, güven demektir. Size özel çözümler için Başvuru Formu‘nu doldurabilirsiniz.
Güvenli ve keyifli sürüşler dileriz.
